Fisker
В настоящее время компанию Fisker вряд ли можно назвать легендой: она не может похвастаться захватывающей историей взлетов и падений, да и возникла она лишь в 2005 году. Но за столь короткий промежуток времени, если брать в расчет длительность автомобильной истории, эта молодая фирма успела обрести популярность среди автолюбителей, а также заслужить уважение за свои необычные идеи.
Основал компанию талантливый дизайнер и инженер Хенрик Фискер, деятельность которого началась в дизайнерских бюро именитых автомобильных компаний. Первым его проектом стал BMW Z07. Впервые этот шикарный автомобиль был представлен на Токийском автосалоне в 1997 году, где он сразу же завоевал сердца посетителей. За основу был взят легендарный BMW 507 – это был первый спорткар послевоенного времени. Кузов автомобиля был изготовлен из алюминия, конструкция состояла из пространственного каркаса с навесными панелями и алюминия. Под капотом концепта скрывался 8-цилиндровый двигатель, отлично сочетавшийся с секвентальной шестиступенчатой трансмиссией.
Некоторое время спустя Фискер разработал еще один автомобиль – BMW Z8 в кузове родстер, который позже появился в серийном производстве, а в 2000 году был представлен всему автомобильному миру. Этот кабриолет с задним приводом оснащался мощным 8-цилиндровым мотором в 400 «лошадей», объем которого достигал 4.9 л. Такой двигатель позволял автомобилю разгоняться до первой сотни за 4.7 секунды, а максимальная скорость могла достигать 250 км/ч. Авто оснащалось 6-ступенчатой механической коробкой передач или 3-ступенчатым «автоматом». Эксклюзивный спортивный кузов и мягкий кожаный салон вряд ли оставили кого-то равнодушным. Данная модель не раз подвергалась доработке, поэтому популярность ее сохраняется и по сей день.
После такого удачного проекта для Z8 Хенрик Фрискер был назначен на должность руководителя дизайн-студии. Однако, получив приглашение от автопроизводителя Ford, автор двух превосходных моделей BMW воспользовался шансом и стал главой подразделения европейской дизайн-студии Ingeni.
